Carbon Steel Gate Valves Are Used for Oil Extraction, Flange Type, Welded Type,

По исполнению корпуса задвижки обычно изготавливают полнопроходными, т.е. диаметр проходного сечения задвижки не сужается. В полностью открытом положении задвижки нижняя точка клина расположена выше проходного сечения трубопровода, что обеспечивает беспрепятственный проход рабочей среды, минимизирует потери рабочего давления, увеличивает эффективность транспортировки. 

Исполнение запорного органа задвижек клиновых - цельный упругий клин.

Применение цельного клина создает жесткую и надежную конструкцию. Упругая конструкция клина позволяет избежать его спаек с седлами при высоком значении температуры рабочей среды. Уплотнение в затворе обеспечивается как за счет действия на клин давления рабочей среды (перепада давлений в патрубках), так и дополнительного заклинивающего усилия. 

В задвижку устанавливаются штампованные седла. Сёдла могут вворачиваться или ввариваться в корпус задвижки, либо производится наплавка коррозионностойкого уплотнения непосредственно в сам корпус.

Задвижки изготавливаются с выдвижным шпинделем (резьба шпинделя и втулки шпинделя находятся снаружи). Выдвижной шпиндель сопрягается с клином посредством Т-образного паза. Верхняя часть паза плотно сопрягается со шпинделем для обеспечения надежного и прочного соединения. 

Сальниковое уплотнение выполнено из терморасширенного графита, имеющего высокие эксплуатационные свойства и хорошую уплотняющую способность. При высоком давлении рабочей среды сальниковый узел и втулка сальника позволяют шпинделю автоматически центрироваться, избегая его заедания. Затяжкой фланца сальника осуществляется герметизация сальникового уплотнения. 

На задвижках давлением 250 кгс/см2 и выше, соединение корпуса с крышкой герметизируется при помощи беспрокладочного соединения. 

Присоединение к трубопроводу может быть выполнено под приварку, фланцевым, муфтовым, вантузным. По заказу Потребителя исполнение фланцев может быть любым в соответствии с ГОСТ Р 54432-2011, АSME, DIN. По умолчанию исполнения фланцев выполняются по ГОСТ Р 54432-2011: 

- РN < 16 - исполнение 1;

- РN 25, 40 - исполнение 2, 3; 

- РN > 63 - исполнение 7 Строительные длины по ГОСТ 3706-83, АРl6D. 

Герметичность затвора по классу А, ГОСТ Р 54808-2011. Управление задвижками может быть ручное (с маховиком или редуктором), от электропривода в нормальном или взрывозащищенном исполнении.

Задвижки, предназначенные для газообразных, взрывопожароопасных и токсичных сред, после гидроиспытаний дополнительно испытываются воздухом. При заказе необходимо делать пометку: «газ» 

По требованию Потребителя возможно изготовление задвижек по зарубежным стандартам. 

Принимаем заявки на изготовление задвижек с параметрами Потребителя - строительной длине, DN, и PN, кгс/см2 . 

Площадки под присоединение приводов для приводной арматуры указаны как рекомендуемые. Решение о выполнении площадки по ISO или ОСТ, а также ее тип принимает Потребитель, исходя из указанных в каталоге крутящих моментов и параметров приводов (по техническим характеристикам завода изготовителя конкретного привода; и указывает в заказе на приводную арматуру. 

Запрещается транспортировка и хранение задвижек с открытым затвором. Клин должен быть опущен в крайнее положение о упора. 

Запрещается использование задвижек клиновых в качестве регулирующей арматуры